Тарҳрезии муқовимат ба шамоли кронштейн ҷузъи батарея ва пости чароғ.
Пештар, як дӯстам аз ман дар бораи шамол ва фишори чароғҳои офтобии кӯчаҳо пурсон мешуд. Ҳоло мо метавонем ҳисобро анҷом диҳем.
Чароғҳои кӯчаи офтобӣ Дар системаи чароғҳои офтобии кӯчаҳо, як масъалаи муҳими сохторӣ тарҳи муқовимат ба шамол мебошад. Тарҳи муқовимати шамол асосан ба ду қисмати асосӣ тақсим мешавад, яке тарҳи муқовимати шамоли кронштейнҳои ҷузъҳои батарея ва дигаре тарҳи муқовимати шамоли пости чароғ мебошад.
Мувофиқи маълумоти параметрҳои техникии истеҳсолкунандагони модули батарея, модули ҳуҷайраи офтобӣ метавонад ба фишори болои шамол 2700Pa тоб оварад. Агар коэффисиенти муқовимати шамол ба 27 м/с интихоб карда шавад (баробар ба тӯфони сатҳи даҳ-сатҳ), мувофиқи механикаи моеъи часпак, фишори шамоли маҷмӯаи батарея ҳамагӣ 365 Паро ташкил медиҳад. Аз ин рӯ, худи ҷузъ метавонад ба суръати шамол ба 27 м/с бидуни осеб тоб оварад. Аз ин рӯ, баррасии калидӣ дар тарҳрезӣ робитаи байни кронштейн васлкунии батарея ва пости лампа мебошад.
Дар тарҳрезии системаи чароғҳои офтобии кӯча, тарҳи пайвасти кронштейнҳои васлкунии батарея ва пости лампа бо чӯбчаи болт ба таври доимӣ пайваст карда мешавад.
Тарҳрезии девори чароғҳои кӯча
Параметрҳои чароғҳои офтобии кӯчаҳо чунинанд:
Кунҷи майли панел A = 16o баландии сутун = 5м
Тарҳи истеҳсолкунандаи чароғҳои офтобии кӯча паҳнои қабати кафшерро дар поёни сутуни лампа δ = 4мм ва диаметри берунии поёни сутуни чароғ = 168мм интихоб мекунад.
Сатҳи кафшер сатҳи харобшавии сутуни лампа мебошад. Масофа аз нуқтаи ҳисобкунии P лаҳзаи муқовимат W сатҳи вайроншавии сутуни чароғ то хати амали бори панели F, ки сутуни чароғ қабул мекунад PQ = [5000+(168+6)/tan16o]×Sin16o мебошад. = 1545мм = 1.545м. Аз ин рӯ, лаҳзаи бори шамол ба сатҳи харобшавии сутуни чароғ M = F × 1.545.
Тибқи тарҳи ҳадди аксар суръати шамоли иҷозатдодашуда 27 м / с, сарбории асосии панели чароғҳои офтобии дугонаи 2 × 30 Вт 730 Н аст. Бо назардошти омили бехатарии 1.3, F = 1.3 × 730 = 949N.
Аз ин рӯ, M = F × 1.545 = 949 × 1.545 = 1466N.m.
Мувофиқи ҳосили математикӣ, моменти муқовимати сатҳи шикастани ҳалқашакл W = π×(3r2δ+3rδ2+δ3).
Дар формулаи боло r диаметри дарунии ҳалқа ва δ паҳнои ҳалқа мебошад.
Моменти муқовимати сатҳи шикастӣ W = π×(3r2δ+3rδ2+δ3)
=π×(3×842×4+3×84×42+43) = 88768mm3
=88.768×10-6 м3
Стресс, ки дар натиҷаи сарбории шамол ба сатҳи шикаста таъсир мерасонад = М / Вт
= 1466/(88.768×10-6) =16.5×106па =16.5 Мпа<<215Мпа
Дар байни онҳо, 215 Мпа қувваи печонидани пӯлоди Q235 мебошад.
Аз ин рӯ, паҳнои қабати кафшер аз ҷониби истеҳсолкунандаи чароғҳои офтобии кӯча тарҳрезӣ ва интихобшуда ба талабот мувофиқат мекунад. То он даме, ки сифати кафшер кафолат дода мешавад, муқовимати шамоли пости лампа ҳеҷ мушкиле надорад.
нури офтобии беруна| нури офтобӣ |ҳама дар як нури офтобӣ
Маълумот дар бораи чароғҳои кӯча
Соатҳои махсуси кории чароғҳои офтобии кӯчаҳо аз муҳитҳои гуногуни корӣ ба монанди обу ҳаво ва муҳити зист таъсир мерасонанд. Мухлати истифодабарии бисьёр лампахои чарогхои куча таъсири калон мерасонад. Дар рафти тафтиши коркунони дахлдори мо маълум гардид, ки тагйир додани асбобхои каммасрафи чарогхои куча таъсири хеле хуб бахшида, кувваи электрро сарфа мекунад. Аён аст, ки кори таъмирчиёни чарогхои кучахо ва чарогхои сутунхои баланд дар шахри мо хеле кам шудааст.
Принсипи гардиш
Дар айни замон манбаи равшании роххои шахр асосан лампахои натрий ва симоб мебошанд. Схемаи корӣ аз лампаҳои натрий ё лампаҳои симоб, балластҳои индуктивӣ ва триггерҳои электронӣ иборат аст. Ҳангоми пайваст нашудани конденсатори компенсатсионӣ коэффициенти барқ 0.45 ва 0.90 аст. Фаъолияти умумии сарбории индуктивӣ. Принсипи кори ин сарфакунандаи нури офтобии кӯчагӣ аз пайваст кардани реактори мувофиқи AC дар силсилаи таъминоти барқ иборат аст. Вакте ки шиддати сеть аз 235 В паст бошад, реактор расиши кутох ба амал меояд ва кор намекунад; вакте ки шиддати сеть аз 235 В зиёд аст, реактор ба кор андохта мешавад, то ки шиддати кории чароги кучаи офтобй аз 235 В зиёд набошад.
Тамоми схема аз се қисм иборат аст: таъминоти барқ, муайян ва муқоисаи шиддати шабакаи барқ ва фаъолкунандаи баромад. Диаграммаи схематикии электрикӣ дар расми зер нишон дода шудааст.
Схемаи таъминоти барқи рӯшноӣ дар кӯчаи офтобӣ аз трансформаторҳои T1, диодҳои D1 то D4, танзимгари се терминали U1 (7812) ва ҷузъҳои дигар иборат аст ва барои нерӯи схемаи идоракунӣ шиддати +12V мебарорад.
Муайян ва муқоисаи шиддати шабакаи барқ аз ҷузъҳо ба монанди op-amp U3 (LM324) ва U2 (TL431) иборат аст. Шиддати шабака тавассути резистор R9 паст карда мешавад, D5 ниммавҷӣ ислоҳ карда мешавад. C5 филтр карда мешавад ва ҳамчун шиддати муайянкунии интихоб шиддати доимии тақрибан 7V ба даст меояд. Шиддати ташхиси интихобшуда бо филтри пастгузари иборат аз U3B (LM324) филтр карда мешавад ва барои муқоиса бо шиддати истинод ба муқоисаи U3D (LM324) фиристода мешавад. Шиддати истинодкунандаи муқоисакунанда аз ҷониби манбаи истинод ба шиддат U2 (TL431) таъмин карда мешавад. Потенциометри VR1 барои танзими амплитудаи шиддати муайянкунии интихоб истифода мешавад ва VR2 барои танзими шиддати истинод истифода мешавад.
Фаъолкунандаи баромад аз релеҳои RL1 ва RL3, контактори авиатсионии RL2, реактори AC L1 ва ғайра иборат аст. Вақте ки шиддати шабака аз 235 В паст аст, муқоисаи U3D сатҳи пастро мебарорад, се найчаи Q1 хомӯш мешавад, релеи RL1 озод мешавад, контакти одатан пӯшидаи он ба схемаи таъминоти барқи контактори авиатсионии RL2, RL2 пайваст мешавад. ҷалб карда мешавад ва реактори L1 ноқилҳои кӯтоҳ аст Кор намекунад; вақте ки шиддати шабака аз 235 В баландтар аст, муқоисаи U3D сатҳи баландро мебарорад, се найчаи Q1 фаъол мешавад, релеи RL1 ба дарун медарояд, контакти одатан пӯшидаи он схемаи таъминоти барқи контактори авиатсиони RL2-ро ҷудо мекунад ва RL2 озод карда шуд.
Реактори L1 ба схемаи таъминоти барқи чароғҳои офтобии кӯча пайваст карда шудааст ва шиддати аз ҳад зиёди шабака як қисми он аст, то шиддати кории чароғҳои кӯчаи офтобӣ аз 235 В зиёд набошад. LED1 барои нишон додани ҳолати кории релеи RL1 истифода мешавад. LED2 барои нишон додани ҳолати кории контактори авиатсионии RL2 ва варистори MY1 барои хомӯш кардани тамос истифода мешавад.
Нақши релеи RL3 аз кам кардани истеъмоли қувваи барқи контактори авиатсионии RL2 иборат аст, зеро муқовимати чархаи оғози RL2 ҳамагӣ 4Ω аст ва муқовимати чарх дар тақрибан 70Ω нигоҳ дошта мешавад. Вақте ки DC 24V илова карда мешавад, ҷараёни оғозёбӣ 6A аст ва ҷараёни нигоҳдорӣ низ аз 300mA зиёдтар аст. Эстафетаи RL3 шиддати чархаи тамоси авиатсионии RL2-ро иваз мекунад ва истеъмоли қувваи нигоҳдории онро коҳиш медиҳад.
Принсип ин аст: вақте ки RL2 оғоз меёбад, контакти ёрирасони маъмулан пӯшидаи он риштаи релеи RL3-ро кӯтоҳ мекунад, RL3 раҳо мешавад ва контакти маъмулан пӯшида терминали баландшиддати 28V трансформатори Т1-ро ба вуруди пули росткунаки RL2 мепайвандад; пас аз оғози RL2, тамоси ёрирасони маъмулан пӯшидаи он кушода мешавад ва релеи RL3 ба таври электрикӣ ҷалб карда мешавад. Контакт, ки одатан кушода аст, терминали шиддати пасти 14V трансформатори T1-ро ба терминали воридоти пулии ислоҳкунандаи RL2 мепайвандад ва пудратчии авиатсиониро бо 50% шиддати ибтидоии чархаи RL2 ҳолати кашидан нигоҳ медорад.
Мундариҷа